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  在工業操作過程中，吊車附件減壓閥的常見問題是壓力故障.閥芯徑向卡緊.工作壓力調定后，出油口壓力自行上升.噪聲.壓力波動和振蕩。一般來說，在吊車施工的情況下，當吊車主閥減壓口關閉閥門時，由于主閥芯卡住，錐閥未安裝在閥座孔內，外部控制口未堵塞，這也是出油口壓力不能升高的原因。由于主閥芯卡住，出油口壓力隨進油口壓力變化。調整吊車壓力調節手輪時，出油口壓力不降低。主要原因是主閥芯卡住。出口壓力無法達到**調節壓力的主要原因是先導閥中密封圈與閥蓋配合過緊。

  為保證起重作業的安全性和可靠性，吊車配備了相對完善的安全防護裝置，以便在發生事故時提醒操作人員注意，從而發揮安全防護作用。液壓系統中的每個溢流閥：可在回路中提升異常高壓，防止液壓油泵和電機損壞，防止過載。吊車臂振幅變化安全裝置：當事故發生時，高壓軟管或氣缸回路中的油管破裂或切斷，液壓回路中的平衡閥鎖定氣缸下腔的工作油，使臂不會墜落，以確保操作的安全。

  吊車操作規程中對軌道坡度的嚴格要求也是基于穩定性。由于坡度較大，車身重量和平衡重量的重心會移動到重物的一側，從而降低穩定扭矩。此外，由于塔體的傾斜鉤遠離吊車中心，因此增加了傾覆扭矩，從而降低了穩定系數，增加了吊車翻車的風險。吊車的正確操作應為垂直起重。如果斜吊重物等于增加起吊扭矩，則增加傾覆扭矩。坡度越大，力臂越大，傾覆扭矩越大，穩定系數越小。因此，操作規程規定不允許斜吊重物。

  維修是恢復工程機械技術性能、消除故障、消除隱患、延長機械使用壽命的有效手段。**汽車維修行業規模相當大，而工程機械維修行業起步較晚，維修中仍存在諸多技術問題。這些問題的存在導致機械維修質量低下，給消費者造成損失，甚至發生重大工程機械事故。簡要分析了工程機械維修中常見的技術問題，以吸引相關人員的注意。對于吊車潤滑系統，可使用與設備規定的液壓油相同的油進行清洗。清洗后的油不再符合潤滑要求，含有太多雜質。清潔后，必須進行清潔**排除。在潤滑系統中加入規定的液壓油。