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  隨車吊的穩(wěn)定性與隨車吊的水平度和振幅有關(guān)。支腿的使用、起吊方向和操作等諸多因素都與此有關(guān)。如果你不注意，就會發(fā)生翻車事故。

  隨車吊的四條支腿是保證隨車吊穩(wěn)定性的關(guān)鍵。在操作過程中，應(yīng)使用水平氣泡平整支撐回轉(zhuǎn)面，如地面柔軟不平或在斜坡上工作時，**用木板或鐵板墊在腿墊下，或在腿墊下有一個固定規(guī)格的鐵板，以調(diào)整腿的位置。為防止液壓系統(tǒng)故障，發(fā)生事故，應(yīng)在扁平的腿墊上，以確保安全運行。

  隨車吊的穩(wěn)定性因起吊方向不同而不同。起吊能力也不同;額定荷載可以在穩(wěn)定性好的方向起吊。如果轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性差的方向，就會超載，有可能翻車。一些隨車吊在不同的起重方向上有特殊的起重量規(guī)定。但是，一般來說，大多數(shù)隨車吊不允許在車前作業(yè)區(qū)起重。因此，在使用隨車吊時，應(yīng)按照機(jī)車手冊的規(guī)定認(rèn)真執(zhí)行。

  由于隨車吊的臂桿多為矩形箱式結(jié)構(gòu)，受力后側(cè)向穩(wěn)定性很差，操作時嚴(yán)禁側(cè)拉，防止臂桿側(cè)向受力。因此，在提升立柱時，不應(yīng)使用滑動提升，因為立柱腳的滑動阻力會導(dǎo)致臂桿側(cè)向受力變形，這是不安全的。為了保證隨車吊的安全運行，通常在提升重型立柱時，在立柱根部增加一臺隨車吊進(jìn)行交付，以降低立柱提升時立柱腳與地面之間的阻力。

  當(dāng)隨車吊使用較長的臂桿來起重構(gòu)件時，臂桿應(yīng)該發(fā)生**在確定負(fù)荷狀態(tài)后，在工作中考慮手臂的縱向撓度旋轉(zhuǎn)時，會產(chǎn)生離心力，以防止過載。不要旋轉(zhuǎn)太快，荷載會有向外飛出的趨勢，加振幅，提升能力下降，穩(wěn)定性低，傾覆的風(fēng)險較大。耐磨焊條

  當(dāng)隨車吊起吊重物時，自由下降通常僅用于起吊鉤的空鉤下降。例如，當(dāng)起吊重物下降時，其重量應(yīng)小于額定負(fù)載的1/3~1/5。由于負(fù)載在快速下降時，在重力加速度的作用下，沖擊力增大，對支腿和主梁的影響較大。如果中途突然停止，隨車吊在重力加速度的作用下失去穩(wěn)定性，會導(dǎo)致臂斷裂，因此應(yīng)嚴(yán)格控制自由下降。因此，在起重和下降時降低功率可以確保機(jī)車的安全運行。

  隨車吊的安全裝置包括扭矩限制器和滾動裝置，其功能和功能已提到。它還配備了水平氣泡，以檢查隨車吊的傾斜度。它是一種測量儀器，以確保車身的水平度，可以防止隨車吊在水平傾斜度超過極限后翻轉(zhuǎn)。在隨車吊的腿上**機(jī)身伸展后，應(yīng)保證水平。