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造成大型吊車水溫異常的原因
來源：重慶巨方吊裝服務有限公司 發布時間：2022年06月06日
大型吊車的冷卻系統一般相對簡單，一般由冷卻風扇組成。散熱器。恒溫器和其他元件。冷卻風扇通常由發動機直接驅動，風扇速度與發動機速度一致。冷卻水溫度的控制主要依賴于恒溫器。這與普通汽車上的電子風扇和由恒溫器控制的散熱器有很大的不同。帶有調整百葉窗的散熱器。該結構具有維護方便、成本低的特點。缺點是對冷卻水溫度的控制不敏感。發動機是否正常工作有關。泵是否能建立足夠的壓力。冷卻風扇是否能達到標準速度有關。冷卻系統的故障也應從判斷這些部件是否正常工作開始。那么，如何解決大型吊車水溫的異常呢？接下來，我們將詳細介紹：
1.大型吊車冷卻風扇檢查：風扇風量檢測可在散熱器前放置一張薄紙。當發動機運轉時，如果紙張可以吹走，則表示風量足夠。這不同于前發動機的汽車風扇向內吸風。葉片不能反向安裝，風扇護罩應完全有效。
2.大型吊車水泵檢查：冷卻系統中冷卻水連續循環的動力源來自水泵。水泵能否建立足夠的壓力是冷卻系統正常運行的關鍵。在添加冷卻水時，如果冷卻液表面隨著發動機轉速的增加而顯著降低，則表明水泵工作正常。相反，水泵和葉輪可能會松動，冷卻水無法循環。在小型吊車發動機中，水泵。發電機。冷卻風扇共用一條皮帶，因此皮帶的緊密性直接影響水泵。風扇。發電機的速度。用手指按壓皮帶中間，11-13mm（CPC3L型號）正常，水溫過高，水泵軸承過小。發電機軸承損壞。
3.檢查大型吊車的節溫器：目前發動機上使用的節溫器主要是蠟節溫器。其主要性能指標是，在不同的水溫下，節溫器應具有不同的升力范圍。從而動態控制冷卻水的溫度。對于未解體的冷卻系統，檢查節溫器的質量，主要通過散熱器進出口管的溫差來判斷。在發動機冷卻器啟動的前一段時間內，進出口管應有明顯的溫差，工作一段時間后溫差明顯降低。當發動機達到正常工作溫度（80℃-90℃）時，無明顯的溫差。當然，檢測方法是取下節溫器，放入熱水中，逐漸加熱，檢查閥門的開啟溫度和閥門的升力。
1.大型吊車冷卻風扇檢查：風扇風量檢測可在散熱器前放置一張薄紙。當發動機運轉時，如果紙張可以吹走，則表示風量足夠。這不同于前發動機的汽車風扇向內吸風。葉片不能反向安裝，風扇護罩應完全有效。
2.大型吊車水泵檢查：冷卻系統中冷卻水連續循環的動力源來自水泵。水泵能否建立足夠的壓力是冷卻系統正常運行的關鍵。在添加冷卻水時，如果冷卻液表面隨著發動機轉速的增加而顯著降低，則表明水泵工作正常。相反，水泵和葉輪可能會松動，冷卻水無法循環。在小型吊車發動機中，水泵。發電機。冷卻風扇共用一條皮帶，因此皮帶的緊密性直接影響水泵。風扇。發電機的速度。用手指按壓皮帶中間，11-13mm（CPC3L型號）正常，水溫過高，水泵軸承過小。發電機軸承損壞。
3.檢查大型吊車的節溫器：目前發動機上使用的節溫器主要是蠟節溫器。其主要性能指標是，在不同的水溫下，節溫器應具有不同的升力范圍。從而動態控制冷卻水的溫度。對于未解體的冷卻系統，檢查節溫器的質量，主要通過散熱器進出口管的溫差來判斷。在發動機冷卻器啟動的前一段時間內，進出口管應有明顯的溫差，工作一段時間后溫差明顯降低。當發動機達到正常工作溫度（80℃-90℃）時，無明顯的溫差。當然，檢測方法是取下節溫器，放入熱水中，逐漸加熱，檢查閥門的開啟溫度和閥門的升力。
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