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裝卸搬運(yùn)管理的內(nèi)容與方法
來源:www.tqjh.net 發(fā)布時(shí)間:2024年08月14日
所謂重慶設(shè)備搬運(yùn)裝卸管理.是對裝卸搬運(yùn)活動(dòng)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織與控制。裝卸搬運(yùn)管理的目的是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)工作的合理化。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的有效節(jié)省和合理化配置是物流成本降低進(jìn)而產(chǎn)生可觀利潤的自然方法。合理的裝卸掇運(yùn)對于加快物流速度、減少作業(yè)費(fèi)用、提高物流經(jīng)濟(jì)效益有著重要意義。
裝卸搬運(yùn)管理的內(nèi)容與方法
裝卸搬運(yùn)方法
重慶設(shè)備搬運(yùn)裝卸方法是搬運(yùn)路線、裝卸搬運(yùn)設(shè)備和裝卸搬運(yùn)單元的總和.實(shí)際上就是一定類型的搬運(yùn)設(shè)備與一定類型的搬運(yùn)單元相結(jié)合.進(jìn)行一定模式的搬運(yùn)活動(dòng),以形成一定的路線系統(tǒng)。
搬運(yùn)方法的初步設(shè)計(jì)
重慶設(shè)備搬運(yùn)路線通常分為直達(dá)型、渠道型和中心型.直達(dá)型是指物料經(jīng)由近路線到達(dá)目的地.在直達(dá)型路線上各種物料從起點(diǎn)到終點(diǎn)經(jīng)過的路線較短。當(dāng)物流量大、距離短或距離中等時(shí)一般采用這種形式是較經(jīng)濟(jì)的.尤其是當(dāng)物料有一定的特殊性而時(shí)間較緊迫時(shí)則更為有利。渠道型是指一些物料在預(yù)定路線上運(yùn)動(dòng),同來自不同地點(diǎn)的其他物料一起運(yùn)動(dòng)到同一個(gè)終點(diǎn).當(dāng)物流量為中等或者少較時(shí).而距離是中等或較遠(yuǎn)時(shí)這種形式是經(jīng)濟(jì)的,尤其當(dāng)布置是不規(guī)則時(shí)更為有利.中心型是指各種物料從起點(diǎn)移動(dòng)到一個(gè)中心分揀處或分發(fā)地區(qū),然后再運(yùn)往終點(diǎn).當(dāng)物流量小而距離中等或較遠(yuǎn)時(shí),這種形式是非常經(jīng)濟(jì)的.尤其是當(dāng)廠區(qū)外形基本上是正方形的且管理水平較高時(shí)更為有利。
裝卸搬運(yùn)管理的內(nèi)容與方法
裝卸搬運(yùn)方法
重慶設(shè)備搬運(yùn)裝卸方法是搬運(yùn)路線、裝卸搬運(yùn)設(shè)備和裝卸搬運(yùn)單元的總和.實(shí)際上就是一定類型的搬運(yùn)設(shè)備與一定類型的搬運(yùn)單元相結(jié)合.進(jìn)行一定模式的搬運(yùn)活動(dòng),以形成一定的路線系統(tǒng)。
搬運(yùn)方法的初步設(shè)計(jì)
重慶設(shè)備搬運(yùn)路線通常分為直達(dá)型、渠道型和中心型.直達(dá)型是指物料經(jīng)由近路線到達(dá)目的地.在直達(dá)型路線上各種物料從起點(diǎn)到終點(diǎn)經(jīng)過的路線較短。當(dāng)物流量大、距離短或距離中等時(shí)一般采用這種形式是較經(jīng)濟(jì)的.尤其是當(dāng)物料有一定的特殊性而時(shí)間較緊迫時(shí)則更為有利。渠道型是指一些物料在預(yù)定路線上運(yùn)動(dòng),同來自不同地點(diǎn)的其他物料一起運(yùn)動(dòng)到同一個(gè)終點(diǎn).當(dāng)物流量為中等或者少較時(shí).而距離是中等或較遠(yuǎn)時(shí)這種形式是經(jīng)濟(jì)的,尤其當(dāng)布置是不規(guī)則時(shí)更為有利.中心型是指各種物料從起點(diǎn)移動(dòng)到一個(gè)中心分揀處或分發(fā)地區(qū),然后再運(yùn)往終點(diǎn).當(dāng)物流量小而距離中等或較遠(yuǎn)時(shí),這種形式是非常經(jīng)濟(jì)的.尤其是當(dāng)廠區(qū)外形基本上是正方形的且管理水平較高時(shí)更為有利。





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360噸挖機(jī)
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