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  吊車租賃講解吊車維修過程中九大錯誤點

  1、選擇更換實驗來判斷問題。不管是大的還是小的，你只需要認為可能是問題的零件，一個一個的更換實驗。結果不僅沒有清除問題，還隨意更換了不應該更換的零件，增加了用戶的維修成本。在修復過程中，應根據問題現象仔細分析判斷問題的原因和部位。對于可修正的零件，應采用修復的方法進行康 復技術功能，盲目更換零件。

  2、更換配件時，必須確認配件的類型、制造商等。，并且標準等。完全符合車輛。如果更換配件前沒有對新配件進行技術檢查，拿到后直接安裝在工程機械上，對車輛造成傷害非常簡單。

  3、許多工程機械車主不知道應急件的含義。應急代理是可行的，但長期使用有害無益，影響車輛的安全和技術功能。有些人對機械結構和原理知之甚少，很多零件類型不一致，但他們認為他們只需要安裝它們，而不考慮他們是否能發揮機械的技術功能。因此，在修復時，應盡可能使用原始類型的零件，而不是其他類型的零件，更不要使用錯誤的零件。

  4、工程機械使用的特殊螺栓，如傳動軸螺栓、氣缸蓋螺栓、連桿螺栓等。，是由特殊原料經過特殊加工而成，強度高，抗剪切能力強。在實際維修中，當這些螺栓損壞或缺失時，有的會隨意取其他螺栓代替，有的會自行加工。由于原材料差或加工工藝不合格，這些螺栓給工程機械的后期應用留下了危險。

  5、工程機械各部分固定或連接螺栓時，大多需要擰緊扭矩，如氣缸蓋螺栓、連桿螺栓等。有的規則是擰緊扭矩，有的規則是擰緊視點，一起規則擰緊順序。有些修理工沒有按照規則扭矩和順序擰緊，導致擰緊扭矩差異很大。扭矩不足，螺栓容易松動，導致漏油漏氣;扭矩過大，螺栓容易拉伸變形甚至開裂，有時會損壞螺紋孔，影響修復質量。

  6、柴油機活塞與氣缸套的合作間隙、主動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙等。各種型號都有嚴格的要求，需要在維修時進行測量，對不符合間隙要求的零件進行調整或更換。在實際維修操作中，盲目安裝零件而不測量合作間隙的現象很多，導致前期軸承磨損或燒蝕、零件碰撞、漏油、漏氣等問題。

  7、由于對工程機械結構和原理不清楚，不仔細剖析病因，無法準確判斷病因部位，憑借“大概”、“相似”的思維，盲目拆卸和拆卸機械設備，不僅原有問題沒有被清除，而且由于修復技術和工藝差，出現了新的問題。

  8、有很多配件，比如柴油機燃油系統的柱塞副，液壓操作閥中的閥塊和閥桿;全液壓轉向器中的閥芯和閥套等。這些配件是在工廠生產過程中經過特殊加工和成對研磨制成的。合作非常精密，在使用壽命期內一直成對使用，無法交換。在實際維修中，不成對或成套更換上述零件并不少見，降低了維修質量，縮短了零件的使用壽命，增加了故障發作的可能性。

  9、工程機械發動機干式空氣濾清器紙質濾芯具有很強的吸濕性。如果沾有油，很容易將高濃度的混合氣體吸入氣缸，導致空氣量不足，油耗增加，發動機功率降低。柴油發動機也可能造成“飛車”;如果三角帶沾有油，會加速膠帶的腐蝕和老化，容易一起打滑，導致傳輸功率下降;如果電池電解液、制動液、防凍液進入油液等雜質，電池前期容易損壞，制動系統無效，冷卻系統產生氣泡，影響散熱，導致防凍液變質。